. Vol.28 No.1 , January - June 2025.

การพัฒนาแบบจำลองการเดินทางสำหรับอาคารจอดรถระบบจอดแล้วจรของ MRT สายสีน้ำเงิน

อังคณา พันธ์หล่อ and สมศักดิ์ เอื้ออัชฌาสัย

Abstract

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาแบบจำลองการเดินทาง โดยใช้ข้อมูลปริมาณการจราจรที่เกิดจากแต่ละกิจกรรมในช่วงเวลาสูงสุด ( Peak period ) ของอาคารจอดรถของสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) จำนวน 7 แห่ง ที่มีระบบจอดแล้วจร และมีขนาดพื้นที่สถานีรถไฟฟ้าอยู่ในช่วงระหว่าง 4,500–10,000 ตารางเมตร โดยวิเคราะห์การถดถอยและสหสัมพันธ์ ผลการวิเคราะห์ด้วยวิธีสมการถดถอยทั้งแบบตัวแปรเดียวและพหุคูณ พบว่าตัวแปรอิสระที่มีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ได้แก่ พื้นที่ใช้สอยบริเวณสถานี และพื้นที่ให้บริการจอดรถยนต์ทั้งหมด ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์การตัดสินใจ (R²) ระหว่าง 0.870–0.974 ซึ่งแบบจำลองการเกิดการเดินทางนี้สามารถนำไปใช้พยากรณ์ปริมาณรถยนต์ที่จะเข้าไปใช้อาคารจอดรถ ซึ่งจะนำไปสู่การพิจารณาสร้างที่จอดรถของอาคารจอดรถของสถานีรถไฟฟ้าอื่นๆ ในอนาคต

Keywords: แบบจำลองการเกิดการเดินทาง, อาคารจอดรถ, สถานีรถไฟฟ้า, ระบบจอดแล้วจร

Download Full Paper.